大功率變頻器維修注意事項及常見故障排除的注意事項：
一、注意測量IGBT模塊的耐壓：雖然理論上認為電壓對變頻器的大小沒區別，但由于變頻器功率大了，電動機負載的慣性比較大，在運行和剎車過程中可能會產生沖擊電壓，所以在大功率變頻器維修時最好對模塊進行耐壓測試，如果模塊的耐壓值下降，一定要堅持換掉，否則就可能在負載過重的時候出現模塊炸裂。如果更換模塊，盡量使用新件，最好比原廠的耐壓和容量都大一點；如果實在找不到新件，只能用二手模塊的時候，該二手模塊一定要經過耐壓測試，在調機的時候要注意三相平衡情況。
二、母線回路絕緣測試：由于有些變頻器是采用多個小電容串并連成的（例如西門子的ECO系列），中間的空間比較小，母線的距離挨得比較近，如果受潮或損壞過，就可能發生打火現象進而造成短路。在維修變頻器時一定要對母線間的絕緣檢查，如果絕緣度降低，就一定要通過涂層等方法處理。
三、電容容量測試：大功率變頻器很多時候空載試車可以，一帶載運行就產生欠電壓報警，往往是由于電容容量下降引起的，對于使用年限較長的變頻器，在維修變頻器的過程中一定要做容量檢驗，如果電容容量不夠，就要更換電容或增加電容，預防在帶載試機中發生欠壓報警。
四、整流橋檢查：整流橋有橋堆全波整流、可控硅半波和全控的，如果變頻器主回路有燒過，一定要做整流橋的檢查，有可能里邊都燒壞了一組的，或者是處于臨界的擊穿狀態，如果有問題或者不放心一定要更換。
五、電流傳感電路檢查：很多變頻器空載可以但在帶載過流或過載報警，還有接地報警，很可能故障原因是電流互感器飽和造成的，所以空載試車可以了以后，最好用多繞圈單獨通電的維修方法來檢查電流互感器的飽和程度，這樣往往能找出這類型的變頻器的隱性故障。
六、清洗電路板和加固插頭：很多變頻器應用的場合環境惡劣，電路板和各種插接頭都沾上了油漬或粉塵，這些容易造成軟故障，所以在變頻器維修過程中盡量清除這些垃圾物，這樣在現場調機時就可以完成排除此類型變頻器維修故障的可能性。
七、碰上三相不平衡問題：空載時如果有三相不平衡（不管程度），都要反復檢查模塊，如果模塊沒問題，一定要用示波器檢查觸發電路的輸出波形有沒有問題，一般來講，不平衡值低于10V是正常的，高于10V小于30V可能不正常，也可能正常，高于30V一般都會有問題。