小白玩交通燈，請(qǐng)各位大俠多多指點(diǎn)。有程序、說明、觸摸屏畫面、仿真視頻。程序是GX2,  觸摸屏畫面是GT3,仿真是：GX2+GT3
通過對(duì)交通燈程序的學(xué)習(xí)，認(rèn)識(shí)到了編程的幾點(diǎn)不足。
（1）主控指令的使用，需要把想控制的相同部分集中在一起，盡量不要分散有相關(guān)聯(lián)的程序，使程序在查閱的時(shí)候更容易分清條理，有序。
主控指令里的SET,當(dāng)MC N0前面的條件沒接通的時(shí)候，它的狀態(tài)將會(huì)保持，所以當(dāng)條件沒接通時(shí)，SET 的軟元件又需要復(fù)位的時(shí)候，
在停止之后對(duì)這些M D進(jìn)行ZRST。按停止后，需要對(duì)所有的燈進(jìn)行清零，所以需要ZRST Y0 Y37,以便狀態(tài)重新開始。
（2）公共程序應(yīng)該與主控程序分開，與主程序在一起，后期把分布不合理的軟元件重新排布。
（3）對(duì)于輸出的Y,不同模式的M應(yīng)該有更好的隔離，用另一種模式的常閉去切斷其它組模式的輸入。排列更加有序。
（4）對(duì)于幾個(gè)軟元件控制一個(gè)Y的處理，合理分配軟元件的范圍。
（5）初次置位的M，在第二次驅(qū)動(dòng)時(shí)，已經(jīng)用了另外的M來驅(qū)動(dòng)，所以要對(duì)初次置位的M進(jìn)行隔離。也就是第二次不再驅(qū)動(dòng)初次置位的M元件。避免Y有兩個(gè)M同時(shí)接通。
（6）對(duì)于SET M軟元件的復(fù)位。注意復(fù)位的信號(hào)選取，每次編程，當(dāng)出現(xiàn)SET 時(shí)，最后檢查程序的時(shí)候，需要把RST都寫進(jìn)去，否則信號(hào)將無法關(guān)斷。
（7）程序的仿真調(diào)試，花一些時(shí)間去完成程序的DEBUG。主要是解決信號(hào)的干擾，比如一開始時(shí)的信號(hào)設(shè)置，盡量搞多個(gè)信號(hào)，即使是相同的信號(hào)，
也要搞多個(gè)信號(hào)，不要用Y來驅(qū)動(dòng)Y。后期的調(diào)試會(huì)簡單很好。尤其是信號(hào)的干擾，不能同時(shí)為ON的問題。對(duì)于需要驅(qū)動(dòng)的Y，最好用對(duì)應(yīng)的M對(duì)應(yīng)。
后期改程序也會(huì)方便。
PLC程序 交通燈初級(jí)教學(xué)兩個(gè)模式2.zip (177 K) 下载次数:143
說明1 交通燈初級(jí).pdf (958 K) 下载次数:150
說明2 交通燈中級(jí).pdf (944 K) 下载次数:119
觸摸屏程序 交通燈GT3.rar (210 K) 下载次数:129
仿真視頻 LP_20170613184018.zip (3090 K) 下载次数:133

樓主辛苦！
一個(gè)非常好的案例。