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        libin520
        雖然沒什么突破和進(jìn)步,卻還是每天在堅(jiān)持著。
        級別: 工控俠客
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        樓主  發(fā)表于: 2017-06-13 19:00


        小白玩交通燈,請各位大俠多多指點(diǎn)。有程序、說明、觸摸屏畫面、仿真視頻。程序是GX2,  觸摸屏畫面是GT3,仿真是:GX2+GT3
        通過對交通燈程序的學(xué)習(xí),認(rèn)識到了編程的幾點(diǎn)不足。
        (1)主控指令的使用,需要把想控制的相同部分集中在一起,盡量不要分散有相關(guān)聯(lián)的程序,使程序在查閱的時(shí)候更容易分清條理,有序。
        主控指令里的SET,當(dāng)MC N0前面的條件沒接通的時(shí)候,它的狀態(tài)將會保持,所以當(dāng)條件沒接通時(shí),SET 的軟元件又需要復(fù)位的時(shí)候,
        在停止之后對這些M D進(jìn)行ZRST。按停止后,需要對所有的燈進(jìn)行清零,所以需要ZRST Y0 Y37,以便狀態(tài)重新開始。
        (2)公共程序應(yīng)該與主控程序分開,與主程序在一起,后期把分布不合理的軟元件重新排布。
        (3)對于輸出的Y,不同模式的M應(yīng)該有更好的隔離,用另一種模式的常閉去切斷其它組模式的輸入。排列更加有序。
        (4)對于幾個(gè)軟元件控制一個(gè)Y的處理,合理分配軟元件的范圍。
        (5)初次置位的M,在第二次驅(qū)動時(shí),已經(jīng)用了另外的M來驅(qū)動,所以要對初次置位的M進(jìn)行隔離。也就是第二次不再驅(qū)動初次置位的M元件。避免Y有兩個(gè)M同時(shí)接通。
        (6)對于SET M軟元件的復(fù)位。注意復(fù)位的信號選取,每次編程,當(dāng)出現(xiàn)SET 時(shí),最后檢查程序的時(shí)候,需要把RST都寫進(jìn)去,否則信號將無法關(guān)斷。
        (7)程序的仿真調(diào)試,花一些時(shí)間去完成程序的DEBUG。主要是解決信號的干擾,比如一開始時(shí)的信號設(shè)置,盡量搞多個(gè)信號,即使是相同的信號,
        也要搞多個(gè)信號,不要用Y來驅(qū)動Y。后期的調(diào)試會簡單很好。尤其是信號的干擾,不能同時(shí)為ON的問題。對于需要驅(qū)動的Y,最好用對應(yīng)的M對應(yīng)。
        后期改程序也會方便。
        PLC程序 交通燈初級教學(xué)兩個(gè)模式2.zip (177 K) 下载次数:143
        說明1 交通燈初級.pdf (958 K) 下载次数:150
        說明2 交通燈中級.pdf (944 K) 下载次数:119
        觸摸屏程序 交通燈GT3.rar (210 K) 下载次数:129
        仿真視頻 LP_20170613184018.zip (3090 K) 下载次数:133
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        往事如風(fēng)
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        1樓  發(fā)表于: 2017-06-14 11:15
        學(xué)習(xí)學(xué)習(xí),謝謝分享
        三人行者必有我?guī)?,擇其善者而從之

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